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文章標題:天門山國家森林公園
發表時間 : 2015-10-26 * 瀏覽 : 84
 
 天門山國家森林公園

 

適合游玩時間:4-6個小時

景區門票:258元/人( 一日內有效)
  
優惠門票:158元 /人
優惠條件:24歲以下的在校學生憑學生證和身份證;70歲以上老人,省級以上記者,現役軍人,殘疾人等憑有關證件。

  天門山簡介:

    天門山東漢時稱嵩梁山,三國時因山壁洞開一門,吳王孫休認為是吉祥之兆而更名為天門山,并拆武陵郡置天門郡。天門山是大自然的杰作,在漫長的地質歷史中,它經歷海相沉積上升為陸相沉積,形成高山,并經受億萬年風雨剝蝕,尤以三迭紀燕山運動為最甚。白堊紀末,大規模的喜馬拉雅山造山運動,使天門山進一步抬升,分別被兩條斷層峽谷切為孤山,使高山與谷地拉開極大高差,幾公里之內高差達1300多米,從而造就了天門山孤峰高聳、臨空獨尊的雄偉氣勢。

    天門山國家森林公園以觀光游覽為主線,深層的挖掘了文化內涵,完整的體現了湘西第一神山"神奇"、"神秘"、"神圣"的大氛圍和主格調,共分為天門洞開、天界佛國、碧野瑤臺、覓仙奇境等四大景區,其中包含了"天門洞開"、"天界佛國"、"懸梯浮嵐"、"木石之戀"、"凌霄暢遠"、"虹索龍翔"、 "玄壁隱仙"、"曲道通天"、"云夢躡巔"、"丹灶飛煙"等十大景觀和天門山索道、通天大道、天門洞、上天梯、天門山寺、鬼谷洞、捭闔、天門書院、李娜小屋、靈泉院、云夢仙頂等5處人文與自然景點。天門洞高131.5米,寬57米,深60米,南北對開,終年云蒸霞蔚,歷來有"天門吐霧"、"天門靈光"和"梅花飄雨"三大奇景。1999年,世界特技飛行大師駕機穿越天門洞,在全球引發轟動效應,天門洞從此世人矚目。2006俄羅斯空軍張家界天門山特技飛行表演讓天門洞懸念升級,再次成為全球焦點。天門洞是當地人們祈福許愿的圣地,至今仍沿襲有"登天祈福"的民間習俗。

 

 

天門山國家森林公園-人文奇觀

天門山景區有兩大人文奇觀,即天門山索道和天門山盤山公路。天門山索道全長7455米,水平高差1279米,沿線盡為絕壁天險,氣勢沖天,是世界上最為壯觀的索道之一。它以張家界市中心城市花園為起點,經民間田園風光而達山頂的原始空中花園,猶如一道彩虹飛渡"人間""天上"。天門山盤山公路全長 10.77公里,高差 1300多米,共有99道彎,因直達天門洞而得名"通天大道"。大道兩側空谷幽深,借山勢層層疊起,如巨龍盤旋,直通天際,被譽稱為 "天下第一公路奇觀"。天門山玻璃棧道,懸于天門山頂西線,長60米,寬1.6米,最高處海拔1430米。是湖南省張家界天門山景區繼懸于峭壁之上的鬼谷棧道、憑空伸出的玻璃眺望臺。

 

 

天門山國家森林公園-天門山頂

    上天門山觀光游覽,不可不去天門山頂一觀。天門山頂古稱"云夢絕頂",是天門山的制高點。站在頂上,居高臨下,視野開闊,環顧四周,晨觀日出紅山,夕觀日落熔金,大小景點,盡收眼底。"云夢絕頂"上,一年四季氣候變化不同,其自然景觀也大不一樣:春天,草木萌動,山花燦爛;夏天,滿山皆綠,云海翻浪;秋天,霜染紅葉,天高云淡;冬天,大雪蓋頂,山舞銀蛇,似一派北國風光 。關于天門山風景區的旅游開發也正在緊張進行之中。

    天門洞在天門山1264米高的絕壁之上,生出一個南北洞穿的天然門洞,洞底至洞頂131.5米,寬37米,縱深30 米。洞北面頂部邊緣,有倒垂的龍頭竹,它的根像龍頭,樹葉像鳳尾,因此又叫鳳尾竹。東側是高約200多米的溝槽,有泉水從上面飄散,落下點點梅花雨。據說誰能張口接下48滴梅花雨,便可羽化成仙。天門洞口,經常能看到巖燕飛舞,山鷹盤旋。隨著天氣的變化,天門洞有時候吞云吐霧,有時候明朗似天門山國家森林公園鏡,構成循環往復、瞬息萬變的氣象景觀。

    99世界特技飛行大賽便在這里舉行。在天門洞上面還有一處天漕,上面有塘無水。天門洞頂,又有水無塘,只見一眼水出,長流不絕,游人從洞中經過,仰視洞頂,便只見水從眼出,初如柱,旋排散如花,形似梅花,故民間稱為"梅花水",于是游人到此,都張口去接這象征吉祥的"梅花水"。這股天水,越遇天旱,流水則越大,且呈紅色。

    天門山山頂森林觀光纜車,纜車以天門山主峰云夢仙頂為起點,以天門山寺前櫻桃灣廣場為終點,總長度為800米,單程運行約10分鐘,為無遮蓋的雙人吊椅式,每小時運力可達600人。

 

 

天門山寺

天門山寺最早建于唐代,古稱云缽庵、靈泉院、嵩梁堂,明代時,因擇址不當而屢遭風摧又常遭水荒,才將天門山寺從東部山頂遷移至此。以前這里古木參天,濃蔭蔽日。古寺門楣上刻有"天門仙山"四字,大門兩邊的對聯是:"天外有天天不夜,山上無山山獨尊",傳為李自成部將野拂撰書。進門為大佛殿后面有觀音堂,兩邊六間平房,最后一棟是祖師殿,規模宏大。民間概括為"三進堂、六耳房,磚墻鐵瓦鍋如壙"。山寺原建筑十分講究,飛檐翹角,雕龍畫鳳,并塑有佛道神像菩薩等。還有大鼓一面,千斤大鐘一口,一座七級石塔和一個大化錢爐。據碑刻記載,自清乾隆至民國五年的163年間,天門山寺共修葺過七次,香火曾盛極一時,湘鄂川黔邊境十多個縣的信徒絡繹不絕,都來這里進香拜佛?,F天門山旅游股份有限公司正在大規模地修復天門山寺,昔日的繁華又將重現。

 

 

張家界天門山傳奇大事件集萃

1999年12月,世界特技飛行大師以超凡的勇氣成功駕駛飛機穿越天門洞,創造出人類首次駕機穿越自然山洞的飛行奇跡,“穿越天門”的壯舉一時轟動世界,神奇的天門洞也因此聲名遠揚。

 

2006年3月,俄羅斯空軍“勇士”特技飛行表演隊,駕駛蘇27重型戰斗機飛臨天門山,欲完成一次不可思議的特技飛行表演,想創造出重型戰斗機穿越天門的挑戰奇跡。盡管因巨大的風險和輿論壓力最終放棄“穿越天門”的挑戰,但俄羅斯空軍在天門山上空進行的精彩飛行表演仍然令人震撼。

 

2007年11月18日,世界著名冒險家法國蜘蛛人阿蘭·羅伯特無保護徒手攀爬天門洞百米巖壁成功,上演出一場令人驚嘆的“絕壁芭蕾”。

 

2008年10月,新疆達瓦孜絕技第七代傳人賽買提·艾山在天門山進行了空前難度的極限坡度高空走鋼絲行走挑戰。鋼絲架設在天門山奇峰絕嶺間,長700米,傾斜度達39°。此次挑戰的難度之大超乎想象,被眾人視為不可能完成的任務。賽買提最終功虧一簣,在離終點約60米處跌倒,但其勇氣和絕技令眾人折服。2009年4月,賽買提英雄歸來,再次挑戰這條鋼繩并終于成功,在天門山創造出世界高空鋼絲行走最具難度和風險的一次極限征服。

 

2010年,世界最優秀的高空王子瑞士人弗雷迪·諾克與賽買提·艾山在坡度超過40度且極其光滑的天門山高山索道鋼繩上展開了一次驚天對決,兩位曠世高手聯袂上演出一次空前難度和驚險的高山索道鋼繩行走挑戰。

 

2011年1月3日,來自黑龍江的耐寒奇人金松浩和陳可財,在海拔1518.6米的天門山主峰云夢仙頂進行“冰凍活人”極限耐受力大比拼,兩人在冰天雪地的高山戶外被冰塊埋置頸部比拼耐凍的持久能力。最終,金松浩堅持時間長達120分鐘,成為世界第一“冰人”,陳可財也堅持到118分鐘,兩人雙雙打破吉尼斯世界紀錄。

 

2011年9月24日,“2011翼裝飛行穿越天門”極限挑戰活動在天門山震撼上演。來自美國、意大利、芬蘭等6個國家的9名翼裝飛行高手分別以天門山索道轎廂、山頂懸崖為起跳點,進行了精彩絕倫的翼裝飛行表演。當天,全球最頂尖的“翼裝飛俠”,來自美國的杰布?科里斯還成功挑戰人類首次無動力翼裝飛行穿越天門洞。杰布穿越天門洞的紀錄片“天門”獲評2013年加拿大班夫山地國際電影節山地運動的“最佳影片”,影片在以歐美為主的30多個國家進行巡回展映。

 

2012年7月22日,有著“輪滑變形金剛”之稱的法國輪滑大師讓伊夫?布朗杜身著自制的17公斤重的藍色盔甲以19分34秒的時速成功挑戰了天門山99彎通天大道,其平均時速約達33公里。今年42歲的讓伊夫·布朗杜是公認的目前世界上技術最強、最具膽量的輪滑大師,而本次成功挑戰通天大道,更是創造了人體輪滑挑戰99轉急彎的速度以及花樣輪滑方式的新世界記錄。

 

2012年10月17日-18日,世界翼裝聯盟在天門山舉辦了全球首屆世界翼裝飛行錦標賽,來自美國、南非、新西蘭、挪威等9個國家的15名頂尖翼裝飛行高手輪流從天門山頂海拔約1400多米的懸崖起跳,穿越群峰與索道,上演生死“大回環”。經過2輪激烈競爭,南非選手朱利安?布勒以23秒41的成績奪得冠軍。本次大賽被美國《時代周刊》評為“2012年度全球25項最棒的發明創新之一”,這也是唯一一項在中國境內產生的“發明創新”。

 

2013年8月17日,“決戰天門·天路漂移對抗賽”在“天下公路第一奇觀”天門山通天大道上演。來自中國香港的漂移王鄧智侖和意大利漂移功夫小子費德里科采用單車出發的比賽方式,由3名裁判根據車手漂移動作華麗程度、車身姿態、速度、彎道間的銜接連貫性進行綜合打分。最終,費德里科憑借連貫流暢的漂移動作以及最少的失誤加冕“天路漂移王”的稱號。本次比賽裁判之一來自日本的巖田和彥說道“很高興‘天路漂移對抗賽’將漂移運動以這樣極致的形式呈現給大家,這也是我經歷的最獨特、最震撼的賽事之一。”

 

2013年10月12日-13日,世界翼裝聯盟在天門山舉辦了第二屆世界翼裝飛行錦標賽,來自英國、法國、哥倫比亞等8個國家,共14名世界一流的翼裝飛行高手參賽。此次比賽原計劃采用新的飛行線路,但由于在試飛過程中匈牙利選手維克多不幸遇難,為表示對維克多的尊重和緬懷,大賽組委會經商議繼續采用2012年首屆翼裝飛行世錦賽的線路。經過2輪激烈競爭,哥倫比亞的喬納森·弗德利茲以23秒40的成績力壓群雄奪得冠軍。比賽的超高難度引發了全球百余個國家知名媒體爆炸式跟蹤報道。此活動還獲評2013中國旅游總評榜之“年度旅游節慶、活動事件”。

 

2014年6月28日,“歐洲高空鋼絲極限之王”瑞士人弗雷迪·諾克在天門山海拔千米索道之上,無保護徒步行走35分鐘約420米時,因索道過于陡險無奈放棄挑戰,這是他再次挑戰天門山索道失敗。2010年,諾克曾與中國新疆達瓦孜傳人賽買提共同挑戰天門山索道,雙雙失敗。第二次挑戰失敗后,諾克非常遺憾,他表示自己征服過世界上很多條高空鋼索卻無法征服天門山索道,今后將徹底放棄對天門山索道的挑戰。天門山索道由此也向全世界的高手發出英雄帖,期望有人能在這里創造又一個天門山傳奇。

 

2014年10月,第三屆翼裝飛行世界錦標賽即將在天門山舉辦。本次比賽將首次采用更加直觀和刺激的“雙人PK”淘汰制,賽道由大回環改為直線競速,直線距離1.7公里,垂直落差600米,選手飛行距離可達2公里,預計用時約為40-50秒,最高時速可達約200公里/小時。屆時,20名全球頂尖翼裝飛行高手將在天門山為全世界的觀眾獻上一場“前無古人”的飛行盛宴。來自美國的女子翼裝飛行世界第一人埃倫.布倫南表示“今年的預賽考驗選手的加速和轉彎技巧,決賽考驗的是選手的長距離飛行能力和加速分配,沒有哪個比賽能夠如此全面的考察選手的綜合素質。所以毫不夸張地說,今年的冠軍絕對是全球最頂尖的翼裝飛行員。”無限精彩,讓我們拭目以待!

 

2015年5月23日、24日,中國·張家界紅牛天門山天梯速降國際精英賽即將在張家界天門山精彩上演。天門洞999級天梯將變身山地車速降賽道,選手們將在這里進行速度賽和技巧賽的比拼。

 張家界天門山,傳奇永不止步,精彩持續升級!

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